Le renvoi de Maty Gning, assistante Managers de la direction maintenance et matériel roulant à la SETER, risque de perturber le bon déroulement des activités du TER. Les militants de Frapp ont annoncé ce matin que les travailleurs de la direction maintenance et matériel roulant ont décidé de ne pas travailler pour protester contre la situation. « Ils ont tous arrêté de travailler et Patrick Tranzer leur a dit qu’il allait faire appel à un huissier ».
« Le service après-vente d’Alstom veut résoudre les problèmes des trains, mais les employés de la direction de Maty Gning refusent de travailler. Cela signifie que même si Alstom intervient, il y aura des défaillances sur la ligne, ce qui affectera le plan de transport », ont déclaré Guy Marius Sagna et ses collègues.
Maty Gning a été informée hier de la fin de son contrat avec la SETER. Après avoir travaillé deux contrats à durée déterminée, un de six mois et un autre de 18 mois, elle devait obtenir un CDI le 12 avril. La direction générale justifie son licenciement en évoquant l’utilisation de son ordinateur pour envoyer des courriels de revendications aux travailleurs.
Maty Gning, déléguée du personnel, a décidé de se battre pour ses droits en envisageant une grève de la faim malgré sa grossesse. Les délégués du personnel ont annoncé un préavis de grève de 48 heures, mais ils restent divisés sur la question. Cette affaire révèle les tensions et le mécontentement qui règnent au sein de l’entreprise.
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